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牵引车
牵引车
• 科学的人机 工程设计,加大操作空间,有效提高操作效率,使操作人员的疲劳强度降到最低。
• 发动机采用 日本五十铃工程机械专用的6BG1柴油机,功 率储备大,噪音低,可靠性高。
• 传动系统采 用液力变矩器、湿式离合器传动,换档方便,冲击小,可靠性高。
• 转向为全液 压横置油缸转向桥,动力转向,转向操纵轻便灵活。 制动为前盘 后鼓四轮制动,制动性能更加安全可靠。
• 前、后悬架 系统采用叶片式钢板弹簧悬架,并装有液压阻尼减震器,大大降低整车的震动和噪音。
• 驾驶室为整 体式全封闭驾驶室,密封好,噪音低,驾驶室安装采用四点橡胶悬置,震动小,驾驶室内配有空调系统、暖风系统、天窗,提高驾乘舒适性。
• 牵引座采用 防脱销机构设计,保证牵引作业的安全性,前挡板强化设计,适用于推顶作业。
性能 型号   LG45Q
最大牵引力 KN 45
牵引重量 一节拖车 t 50
两节以上拖 车 t 75
空载车速 一挡 Km/h 8(前后相同 )
二挡 Km/h 22(前后相同 )
制动距离( 无负载20km/h) m 5
最大爬坡度 (无负载) % 30
手制动坡度 % 30
尺寸和重量 全长 L mm 3820
全宽 W mm 1995
全高 H mm 2420(标准)2620(空调)
轴距 B mm 2080
轮距 M mm 1700
N mm 1470
前悬 Q mm 700
后悬 C mm 820
拖挂高度 Z mm 450
最小转弯半 径 R mm 4500
最小离地间 隙 X mm 190
总重 Kg 7280
前轴 Kg 1680
后轴 Kg 5600
发动机 制造商   ISUZU
型号   A-6BGZQC-02
额定功率/转速度 Kw/rpm 82/2000
最大扭距 Nm/rpm 415/1400-1600
缸数/排量 n/L 6/6.494
全负荷最低 油耗 g/Kwh 233
无负荷转速 (最低/最高) rpm 720/2270
其他 传动型式 液力传动
悬挂 纵置叶片钢 板弹簧悬架
转向方式 动力转向
行车制动 全液压动力 制动 四轮
停车制动 机械式 作用于变速 箱中间轴
轮胎 前/后 2/4
规格 前/后 7.50-16-12PR/8.25-15-14PR
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